【記者姚宜君/台北】台灣自行建造，船身造價高達新台幣14.6億元、也是我國最大噸級的海洋研究船「海研五號」，今(10)日在澎湖外海發生船難，截至深夜為止，船上所有45人都已獲救，其中有5人後送三總，但47歲的中研院研究員許世傑及30歲的海洋科技研究中心調查人員林怡君不幸死亡。傷者多是失溫及擦傷。
海研五號是受行政院環保署委託執行海域大氣粒狀污染物監測及傳輸模擬先導計畫，船上有中研院、海洋大學、陽明大學、雲林科技大學、成功大學、台灣檢驗科技、國研院颱洪中心所組成之探測團隊共21人與海洋中心研究人員6人，另有船員18人，總共有45人。
研五號9日從台南安平港開往金門，原訂16日返回安平港靠泊。途中因風浪太大而折返，今天下午行經澎湖龍門外海4海浬處時，遭遇9級風浪，海象惡劣，船隻疑似觸礁，右舷傾斜船艙進水，隨後船體失去動力而立刻發出求救訊號。
交通部長葉匡時晚間表示，港務公司馬公管制台是在今天下午5點36分接到求救訊號，交通部即刻於6時在航港局成立海難災害應變中心，由葉匡時親自坐鎮指揮。行政院長江宜樺在第一時間獲悉海研5號發生事故後，也立即責成副院長毛治國於晚間8時前往海難應變中心了解狀況，隨後即趕赴海巡署掌握最新搜救進度。
國防部獲報後，參謀總長高廣圻隨即進駐衡山指揮所，軍方即刻派出直升機2架、海軍成功艦1艘執行救援任務，不過由於海象不佳，人員無法吊掛。到晚間7時14分，國防部全面啟動救援機制，另派2架S-70C直升機、2架EC-225直升機、2架C-130運輸機(投放照明彈)；海軍也派遣1艘大漢艦(救難艦)、1艘錦江艦、2艘成功艦。
此外，海巡署也派出4艘船艇 ，全力投入救援任務，並一度傳出8人失蹤待援，所幸最後終於找到所有落海失蹤者。
「海研五號」是科技部前身、國家科學委員會在民國97年間指示國研院委託高雄市中信造船廠設計建造，船身造價高達新台幣14.6億元，船長72.6公尺、寬15.4公尺，總重2,700噸，最大航速12節，續航力1萬3千浬，具有遠洋及深海探勘等多功能，可於東北季風期間持續執行任務，延長1年海上作業時間至250天，2011年6月下水，2012年8月啟用，2013年1月正式出海運作。
科技部表示，船上人員家屬，可以撥打0928302206電話，與國家實驗研究院海洋中心聯繫。2014/10/10
